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作者在本書中發展出一種法律現實化的理論,他將法律現實化理解為一種生活事實與法律規範融合同化的過程。因此,法律既非只從規範演繹得出(「涵攝」的方式),亦非只從事實中歸納得出(「案例思維」的方式),而是從兩者的交互作用中得出,這便指出了類推的性格。因此,類推被放入法與法的認識的整體關聯中,同時也反映到「事物本質的思維與類型的思維」這種普遍性的觀點,特別使我們重新審視刑法上禁止類推的難題。又如同作者在第二版後記中所強調,他也有意將這本著作理解為哲學詮釋學在法學上繼受的產物。

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內容來自YAHOO新聞

高鐵判賠800萬 董座:依法律程序上訴

高鐵「興建營運合約增修協議書」完成簽署後,財改案正式啟動,政府今後將成為最大股東。而就在簽約前,高鐵卻傳出遭環保署裁決噪音擾民,判賠台幣八百多萬。台灣高鐵董事長劉維琪今天表示,法律層面仍將提「債權人不存在」的訴訟,而對居民則將以「同理心」盡力協助解決問題。(閻大富報導)

高鐵修約完成簽署後,八月就可以進行贖回特別股程序,預定九月上旬舉行臨時股東會,十月辦理減資作業。高鐵董事長劉維琪表示,未來高鐵將有更長遠的規劃,而新增的「雙面驗票閘門」預計十二月一號實施,車站和列車都將成為更有善的環境。

對於日前苗栗縣通霄鎮城北里居民,不滿高鐵列車噪音和振動的干擾。劉維琪則強調,解決問題不是賠償完畢就結束,但是法律部分高鐵公司仍會堅持立場上訴,居民的訴求會以同理心面對。

此外,劉維琪也希望強化高鐵的技術自主能力,並與學校、廠商合作,提高零組件在台生產的比例。

(圖:高鐵與交通部27日完成增修協議書簽署)

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵判賠800萬-董座-依法律程序上訴-083538231.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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