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內容簡介: 臺灣四面環海，國家安全、社經福祉和世代發展，都必須依賴海洋；為因應世界各國開發海洋、管理海洋的潮流與趨勢，我國政府近年來積極探討分析所面臨的情勢與威脅、挑戰與問題，擬定管理執法的最佳策略，並全力投入海洋政策的推動與管理。
博客來書店博客來網路書店博客來網路書局為使我國海洋管理執法，能具備國際化宏觀視野與國情發展需求，並符合我國海洋政策發展的總體目標，本書蒐羅、研析國際海洋法律制定的背景與沿革、海域疆界規範與劃定、海域管轄運作執行方式，以及海域執法的機制等。本書最具價值的部分在於蒐集多則「挑戰與衝擊」案例，探討海域各類衝擊案件發生的原因、背景，以及應變的決策、處理的過程，並探討其影響與得失及法律之適用；這些案例包括台日、台菲經濟海域的重疊區，以及東海、南海的衝突與糾紛、中國大陸公務船舶在我國經濟海域活動、我國遠洋航行作業船舶危安事件等案例。期望可提供從事海洋領域工作之管理與執法等先進夥伴參考、運用。
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內容來自YAHOO新聞
高鐵BOT終結 北高12月降回1490元
【台灣醒報記者鄭宇晴台北報導】高鐵票價調降可望在12月時和苗栗、彰化和雲林3站啟用一起上路，北高票價將降回1490元！高鐵公司與交通部27日簽署增修協議，正式啟動高鐵財改方案，讓高鐵從原來的民有公營變成公有民營，除了降票價外，高鐵公司董事長劉維琪也補充，「票卡12月起可正反兩面刷了。」
交通部和高鐵公司27日舉行台灣南北高速鐵路興建營運合約增修協議簽約典禮，簽署第4次增修協議書、站區開發合約終止協議書，正式啟動高鐵財改方案，民間參與BOT案正式終結，6個月內將完成減增資。
交通部長陳建宇表示，增修協議生效後，北高全票價最快會在明年1月前，從現行全票1630元降回2013年漲價前的1490元，預計每日有13萬旅客受惠，但高鐵補充說明，不排除在高鐵苗栗、彰化和雲林3站12月初正式啟用時一併降價。
劉維琪也在致詞時表示，高鐵已經正式走向公有民營，未來會持續朝安全便捷、友善的方向發展，像是票卡從12月開始正反面都可以刷了。他也主動提及最近高鐵噪音擾民，遭環保局判賠新台幣833萬多元的爭議事件，「高鐵公司都會以同理心來處理居民的困擾，願意開啟討論來解決問題，只是在法律層面，不能讓民眾以為高鐵公司違法，因此會持續上訴。」
高鐵財改方案啟動後，泛公股持股的比例將從22.1%增為63.9%，真正公股的比例為48%，原始五大股東的持股則從37.4%降為17.4%，另外也獲延長35年特許期。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵bot終結-北高12月降回1490元-105035774.html
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