大折扣言論自由與名譽權之折衝：理論與實務哈燒新品
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商品訊息功能:
內容簡介: 「言論自由」這個詞彙，在台灣已被廣泛濫用！「言論自由」是憲法位階的權利，代表舉證責任的減輕，此乃為促進動態民主，不得不然的選擇，然非任何言論皆具憲法保障的價值。言論自由與名譽權間這條線，應要有清楚分際，此即本書論述主軸。
博客來書店釋字第509號對言論自由之保障有其貢獻，然對言論自由及名譽權間之劃界卻有未盡其功之憾，本書嘗試對相關爭點進行釐清：
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1.「真正惡意原則」與「合理查證原則」，何者於我國法制上始為正解？
2. 民、刑事「實體法」與「訴訟法」之基本結構不同，在實務操作上如何能達到追求言論自由且兼顧名譽權保障之目的？
3. 本書嘗試對言論自由及名譽權勾勒出清楚之界線，並對相關案件擬定類型化之操作方式。
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- 作者： 俞百羽 新功能介紹
- 出版社：元照出版 新功能介紹
- 出版日期：2016/11/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
高鐵BOT結束 北高票價將降回1490元
（中央社記者陳葦庭台北27日電）高鐵財務解決方案正式啟動，台灣高鐵董事長劉維琪說，未來高鐵將正式轉為公有民營，不變的是安全便捷，票價可望在12月初和新增高鐵3站同步上路。
台灣高鐵曾是世界上最大的BOT案，不過，為解決高鐵財務問題，高鐵BOT宣告結束，政府的手正式主導高鐵，公有民營成為高鐵唯一活路。
交通部和高鐵公司今天舉辦台灣南北高速鐵路興建營運合約增修協議簽約典禮，簽署第4次增修協議、站區開發合約終止協議書，正式啟動高鐵財改方案。
高鐵財改方案啟動後，泛公股持股比例從22.1%增為63.9%；真正公股的比例為48%，原始五大股東的持股則從37.4%降為17.4%，政府不但能名正言順主導高鐵經營，仍維持高鐵為民間經營的效率與活力。
談到民眾關心的票價，儘管交通部尚未正面透露票價調降日期，但根據高鐵董事會在今年6月25日的決議，票價降配合年底新增的苗栗、雲林、彰化3站上路，預計12月初起北高票價就會降回1490元，預計每天有13萬旅次受惠。
高鐵董事長劉維琪在致詞時也說，高鐵已經正式走向公有民營，未來將持續朝安全便捷、友善的方向發展，像是票卡從12月起正反面都可以刷，讓民眾覺得更加便利。1040727
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵bot結束-北高票價將降回1490元-081025121.html
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